贝汉延
贝汉廷（1926~1985），浙江镇海人，1946年国立吴淞商船专科学校航海科学生。优秀航海家。
贝汉廷1951年毕业于上海航务学院，先后在海鹰轮船公司、华南海运局、上海海运局、中捷海运公司、广州远洋运输公司、上海航道局、上海远洋运输公司工作；1958 年起从事远洋运输事业，1962 年起任远洋船船长；1979 年加入中国共产党；1979 年先后荣获“上海市劳动模范”和“全国劳动模范”称号，1981年再次荣获“上海市劳动模范”称号，1982年晋升为船舶高级工程师，1983年当选为第六届全国人民代表大会代表，1984年起担任上海远洋运输公司指导船长。
在30余年的航海生涯中，贝汉廷先后到过40多个国家80多个港口。在远洋运输事业中，坚持祖国的利益高于一切，积极主动地争取货源，合理配载，多装满载，为国家增收了大量资金。1978年，在汉川轮工作期间，一次从德国汉堡港装运国内急需的化纤成套设备。他经过科学计算、精心配载，仅用一船就将原来要装一船半的44个超大件、近5000立方米的设备全部安全运回国内，轰动了汉堡港航运界和装卸行业。仅此，就增收运费58.8万元外汇人民币，节约绑扎费3万马克，净得利润100多万元。该轮第9航次途经马来西亚槟城港，他自揽加载780吨木材，增收运费8万多元。同时，他还建议改变靠港顺序，缩短3天半船期，节约港口使用费4万多元。同航次装运152吨滑石粉到英国伦敦，由于伦敦港装卸工人怕吸入滑石粉致癌而拒卸，临时电告要改其他港中转，他立即找工头和工会负责人，说明滑石粉的用途和包装良好的情况，终于使对方同意卸货，节约中转费近万元外汇人民币；较好地解决了以后中国轮船在伦敦卸滑石粉的问题，受到中国驻英使馆的赞扬。
上海远洋运输公司从南斯拉夫进口四条“川”字号船的冷藏舱多次出现货损，因原因不明，厂方拒绝保修。贝汉廷仔细查阅设计图纸，从中找出设计上存在的问题，不但向厂方争得七十多万美元保修费，而且从根本上解决了货损问题。“川”字号船每次在荷兰鹿特丹装卸货物，装卸公司都要收取冷藏舱的“困难作业费”9000多元。1980年，贝汉廷驾驶汉川轮抵该港后据理力争，使对方同意今后不再收取四条船的“困难作业费”，为此公司给他记二等功一次。
1978年，贝汉廷驾驶汉川轮在地中海的狂风暴雨中见义勇为，成功地救助了即将沉没的塞浦路斯“艾琳娜斯霍浦”货轮上的16名船员和1名家属，并用无线电警告附近的六艘船舶，避免了碰撞事故。欧洲许多国家的报纸对此作了连续报道，盛赞汉川轮的人道主义精神。1979年，贝汉廷作为一个友谊使者驾驶柳林海轮完成了开辟美国航线的任务，为增进两国人民的友谊和贸易往来作出了贡献。1985年3月，贝汉廷带病赴联邦德国接新造的集装箱船香河轮。4月23日，香河轮满载货物航经比斯开湾回国途中，贝汉廷因劳累过度，心力衰竭，猝然倒下，以身殉职。
噩耗传来，无数人为之痛惜。国内外友人的唁电、唁函如雪片般飞来。交通部政治部在《关于学习贝汉廷同志先进事迹的决定》中称：“贝汉廷同志是一位优秀共产党员，出色的航海家，我国航海界知识分子的杰出代表，远洋船员的一面旗帜。他的过早去世，是我国交通运输事业的一大损失。”
作家柯岩在得知贝船长去世的消息时心痛万分，她在一篇怀念文章中这样写道：“贝汉廷同志将永远活着，活在那汹涌澎湃、永远神奇美丽的大海里；也活在无边无际、比大海还要清澈、还要壮阔的人民群众中。”
贝汉廷同志与大海永存!